蹭etc下高速的方式有两种，1、缴费下高速；2、走人工通道，下高速的时候，蹭etc的车主们，多少都会有些侥幸的心理，其实上高速开始，就已经记录好了汽车的线路，所以，蹭etc的车主，就已经受到监控了。

  蹭etc的车主，下高速是很难了，比如说没有etc，走etc通道是过不了，只有寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速，所以，最好是不要去蹭了，遵守高速公路规则。

  上高速是蹭的etc，下高速没有可以蹭的车主了，就走人工车道吧，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。

  总结：如果汽车没有办理etc业务，就尽量走人工通道，不要去蹭别人的etc了，因为后车会选择举报或者报警的，有关部门对蹭etc的车主也会给予很严重的惩罚，比如直接列入黑名单，以后走高速都没法走，所以，要遵守规则。

  蹭etc下高速的方式有两种：1、缴费下高速；蹭etc的车主，下高速是很难了，没有etc，走etc通道是过不了，需要寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速。2、走人工通道；走人工车道，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。这些蹭etc进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡做处理，即按照全线高速最远距离进行收费。现在ETC已经很普及了，确实在过高速时，能节约不少的时间，因此运用的十分普遍。而且办理的方法也格外的简单，可以直接去银行办理，也可以在网上申请，只不过网上申请后，是要自己来给汽车安装ETC的，所以在安装时一定要保证安装正确。

  蹭etc下高速的方式有两种，1、缴费下高速；2、走人工通道，下高速的时候，蹭etc的车主们，多少都会有些侥幸的心理，其实上高速开始，就已经记录好了汽车的线路，所以，蹭etc的车主，就已经受到监控了。1、缴费下高速蹭etc的车主，下高速是很难了，比如说没有etc，走etc通道是过不了，只有寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速，所以，最好是不要去蹭了，遵守高速公路规则。2、走人工通道上高速是蹭的etc，下高速没有可以蹭的车主了，就走人工车道吧，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。总结：如果汽车没有办理etc业务，就尽量走人工通道，不要去蹭别人的etc了，因为后车会选择举报或者报警的，有关部门对蹭etc的车主也会给予很严重的惩罚，比如直接列入黑名单，以后走高速都没法走，所以，要遵守规则。

  蹭etc下高速的方式有两种：1、缴费下高速；蹭etc的车主，下高速是很难了，没有etc，走etc通道是过不了，需要寻找工作人员交纳完高速费用才可以下高速。2、走人工通道；走人工车道，尽量补齐高速费，才能让车主下高速。这些蹭etc进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡做处理，即按照全线高速最远距离进行收费。现在ETC已经很普及了，确实在过高速时，能节约不少的时间，因此运用的十分普遍。而且办理的方法也格外的简单，可以直接去银行办理，也可以在网上申请，只不过网上申请后，是要自己来给汽车安装ETC的，所以在安装时一定要保证安装正确。

  高速入口忘了取卡，建议马上寻找最近的高速出口，找到出口就下去，然后向出口人员解释，如果不行，就要求调监控，这样的话，要么就是让给点钱，就会放走，然后再去原来的进口去拿卡，重新上路即可。高速公路行使需要注意的几点：1.从匝道进入切入快速车道时，同时一边注意左侧来车，一边慢慢加速，估计好足够距离再切入，加速前行。2.最好还是不要占用最内侧车道，让给别车超车时用。3.超车应从左侧超。右侧超车较危险。4.换车道时，看后视镜，侧视镜及偏头看那个车道来车情况，有足够距离再切入。5.夜间最好还是不要开远光头灯，特别是对面有来车时，会对来车驾驶造成瞬间光盲。尽量用近光头灯。6.提早准备，注意出口，早切入出口车道。不要临时慌忙到了出口处（没时间看，也慌了顾不得看右侧有无来车）猛然切入出口道。7.错过出口，不是什么大不了的事，多花些时间而已。即使错过出口，不要倒车回去，很危险。即使很远，开到下一个出口出去，再调头回来。

  不是故意蹭ETC下高速可以找高速工作人员说明情况，补缴费用即可。正常的情况下，误蹭很大可能就是前后车间隔距离太近，当前车通过时，后车也顺势通过了收费杆。ETC车道都有线圈感应，车辆在车道内压的线圈不同，系统会判断是哪一辆车装载标签触发感应抬杆的，蹭的车过去了，实际触发的没过去栏杆还是会抬着让你通过。若发生别的车能蹭你的ETC也不用着急，因为你的入口信息已经正常写入你的ETC卡，出口你正常走ETC车道出口或者走人工拔卡缴费都可以正常读取并扣费，对你没有一点影响，但经常蹭别人ETC的车辆可能会被列入黑名单或者逃费名单。

  高速被人蹭etc后，在保证后方安全的情况下稍微倒车，重新识别一下ETC即可。识别两次并不会对最终的收费产生一定的影响，也就是说不会在下高速时被收取两次费用。此外还能请求人工将ETC车道的栏杆抬起。在有工作人员在场的情况下，向其说明原因。ETC安装流程如下：收到设备首先检查ETC卡和电子标签（OBU）有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示签失效、请插卡字样，说明设备正常。清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面十分光滑、洁净、干爽状态，然后撕开OBU背胶保护膜，粘贴到安装的地方，并用手按压2-3分钟，赶走气泡。将ETC卡正面朝向驾驶员，卡背面朝向前玻璃，芯片部位要插入OBU设备中。安装ETC的好处：节约时机：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

  上高速时蹭他人的ETC，下高速时由于没通行卡，收费站将会按照无卡做处理，即蹭费司机会被收取全段高速的通行费；严重者会被高速部门拉入黑名单，将永远无法在全国高速系统内通行。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，进而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

  蹭ETC的人会受到处罚。蹭刷ETC的车辆无法逃过监控，一旦通过车牌号确认其有蹭卡行为，蹭刷他人ETC的车辆将会被拉入黑名单，在以后通行高速时会受一定的影响，甚至会出现无法通行高速的情况。由于在收费站入口没有一点通行记录，在出口将会按照无卡情况处理，按照全线最远距离收费。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的车辆需要注意。

  1etc不会自动抬杆由于种种原因导致etc没有刷卡，下高速的时候，etc不会自动抬杆。这时候就会被卡在etc收费通道。2把卡给工作人员收费站的工作人员会主动过来找车主，把插在etc上的银行卡拔下来给他。3如实告知情况收费站的工作人员还会问从哪里上的高速，如实告诉他即可。不要虚报。4从银行卡里扣费收费站的工作人员会手动从银行卡里扣费，然后把卡还给车主。etc抬杆放行。

  蹭他人ETC的违规车辆一经查明将被拉入黑名单，这辆车将无法通行全国高速，而且高速公路管理部门会将蹭ETC进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡做处理，即按照全线高速最远距离进行收费。以下是相关介绍：1、介绍一：ETC又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。它是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。2、介绍二：ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换，主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

  高速蹭ETC是指一些车主在其他的车辆识别到ETC设备后，在杆子抬起的时候，趁机抢先在其他车辆之前通过，让自己的车辆能不用被收取高速费用。ETC使用需要注意的几点：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免前车ETC设备故障或就没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都可能会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行仔细的检测，非人为的松动脱落，只要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的车辆需要注意。

  会将蹭ETC进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡做处理，即按照全线高速最远距离进行收费。以下是蹭etc下高速如何正确地处理的介绍：1、ETC车道都有线圈感应：车辆在车道内压的线圈不同，系统会判断是哪一辆车装载标签触发感应抬杆。蹭的车过去，实际触发的没过去栏杆还是会抬着让车主通过。2、蹭他人ETC的违规车辆：一经查明将被拉入“黑名单”，这辆车将无法通行全国高速，而且高速公路管理部门会将蹭ETC进入高速的车辆，在其下高速出口的时候按照无卡做处理，即按照全线高速最远距离进行收费。

  下高速收费交从上高速后到终点出道口的全程过路费，即可离开高速。以下是关于上高速的具体说明：取卡环节：取卡机器或者人工收费口都会在车体左侧，要提前靠左行驶，目测左车角和取卡机器或者收费口的距离；调好左右距离后，方向要摆直，缓速前进，不要左右乱晃；当取卡机器或者收费出口正对着自己的左肩膀时，停车、挂入空挡或拉手刹；根据车型按下对应的按钮，然后取卡即可。以下是拓展资料：收费标准：根据车辆种类不同，高速公路也会执行分类收费标准，这就是取卡机器上的1和2。1是代表7座（含7座）以下轿车、小型客车，2吨（含2吨）以下小货车；2是代表8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。

  逃避etc进入高速的车辆，在其下高速时按照无卡进行收费处理。以下是有关逃避etc下怎么下高速的详细内容：1、处理方法：对于蹭etc上高速的车辆，在其下高速时会按照无卡做处理，也就是按照全线、处罚方式：逃避高速通行费，属于侵权，数额较大可能构成犯罪。另外，在短时间近距离快速度的情况下加塞套票，这种行为很容易造成交通事故，若发生事故，必定承担全部责任。

  不是故意蹭etc通道，正确做法是直接开过去，然后在下高速的时候将车子停下来，找到高速收费员进行解释，并且补齐之前的费用即可。以下是关于高速etc的部分介绍：1、工作原理：ETC车道都有线圈感应，车辆在车道内压的线圈不同，系统会判断是哪一辆车装载标签触发感应抬杆。2、需要注意的几点：经常蹭别人ETC的车辆可能会被列入黑名单或者逃费名单。在高速上保持好车距，即便缴费的时候也要保持好，免得跟前车习惯，一不小心跟进了etc通道。

  驶出高速时被蹭刷ETC，通行费不会多扣，只需要联系收费站工作人员，绕行人工通道，至于逃费车辆会根据监控等查处，对其作出处罚。以下是关于ETC的相关介绍：1、ETC定义：中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。2、技术原理：ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

  对于蹭ETC的车主将进行拉黑名单以及惩罚性收费等处理，蹭别人ETC后果还很严重，毕竟收费站摄像头能准确识别出车牌号。相关介绍：1、简介：ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道给那些装了ETC车载器的车辆使用，采用电子收费方式。2、用途：ETC(Electronic-Toll-Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，进而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目标。

  无意中蹭到别人etc也不要慌，立即进入高速公路。下高速的时候将车子停下来，跟收费站的工作人员说明情况，进行补缴费用即可。扩展资料：防止蹭ETC办法：1、常常检验核查设备。常常检验核查车载设备（如插入的小盒子等）是否工作正常。（插入ETC卡后会听到哔哔声）；2、减速行驶。使用ETC通过高速收费站时，车主应减速行驶。确保感应信息畅通，设备安全通过；3、保持距离。后车与前车保持10米以上的距离，避免将后车信息套用在前车上。前后车之间保持至少10米的距离。

  ETC高速被蹭的处理方法如下：1、进入高速时被蹭刷ETC，可以到人工通过刷ETC卡。这样信息会覆盖前面记录，不会进行二次扣费。2、驶出高速时被蹭刷ETC，需要联系收费站工作人员，绕行人工通道，而逃费车辆会根据监控等查处，对其作出处罚。ETC使用需要注意的几点如下：1、ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为避免ETC被蹭，应与前车保持10米以上的距离。2、ETC车道的识别车速在30km/h以下，为了成功读取车辆设备信息，车速需在20km/h以下，车速过快导致的扣费失败，可以倒车尝试，如果出口栏杆还是不抬杆，可以走MTC人工通道，使用现金或刷卡等方式通行。

  下高速收费就得交从上高速后到终点出道口的全程过路费，那么就可以离开高速。如果在高速免费即将结束时仍行驶在高速上，可以再一次进行选择离就近的收费站驶离高速，再重新驶入高速继续赶路，这样做才能够节省一部分高速通行费。如果车主发现了自己在驾驶汽车上高速时没拿卡，那么在出高速时就会较为麻烦，例如：车主此时就需要支付现金或者是使用微信或者支付宝付款。这种卡的存在可以让车主在加过路费时更便利，用于交过路费的卡一般也能够适用于日常的消费，例如：车主在购物时，选择刷这种卡付款也是能做到的。此外，如果车主是在一些法定节假日上高速，那么就极有可能不需要支付任何的过路费，但是此时路段上出现的汽车也是更加多，也非常容易出现大塞车的情况。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。