润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物，润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中，形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油，形成脂。润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形状而不流动, 可以粘附在金属表面而不滑落,而当其受到高温或超过一定限度的外界的力的作用时，又能够像液体一样流动。因其拥有非常良好的润滑、抗水、防锈、抗磨、保护和密封等性能，被大范围的应用于航空、汽车、食品、仪表、铁路等行业的轴承、齿轮、涡轮及别的机械部件上。

  润滑脂属于典型的非牛顿流体，润滑脂的粘度和流变学特性在某些特定的程度上决定了润滑脂的使用性能。润滑脂的流变特性直接影响润滑脂工作过程中表现出的摩擦磨损性能、轴承启动性能、振动噪声等性能，与轴承流失、漏油、泵送流动性等使用性能紧密关联。大量的研究和实践表明，在润滑脂的生产制备过程中，基础油粘度、稠化剂种类、稠化剂含量、温度和添加剂、制备工艺、纤维结构等因素均会对润滑脂的粘度和流变学特性产生影响。

  因此，在润滑脂的生产加工工艺中，一定要注意对粘度的控制和流变学特性的研究。根据不同的应用行业及用途，合理调节润滑脂各组分的种类、含量及配比、微观纤维结构等参数，优化和改进制备工艺，生产出满足多种行业及不同用途的产品。

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